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Em reportagem publicada pelo Motor1, transcrita do site francês L’Argus, a revelação da chegada do novo Duster 2024 foi do chefe de produtos Dacia, Marc Suss, durante a apresentação da família do novo Sandero. Segundo Marc, sem especificar a data de lançamento da terceira geração, o ciclo de vida do modelo atual não seria de oito anos como é habitual na Dacia, mas perto de seis, porque o Duster 3 entrará em produção em 2024.

Vale lembrar que o modelo atual comercializado desde janeiro de 2018 é na verdade uma grande evolução técnica e estética do Duster 1, lançado em 2010. A terceira geração do Dacia Duster será entregue a um modelo 100% novo e informações indicam que no programa está uma versão híbrida E-Tech. Essa substituição antecipada está notadamente ligada à chegada de uma nova plataforma — CMF-B, a mesma utilizada pelo “primo rico” Renault Captur e que será aplicada por todos os modelos futuros da marca romena, inclusive o Duster 3.

Essa nova estratégia industrial é uma virada de jogo, já que a CMF-B, cujo preço de custo de fabricação (PRF) é superior ao do antigo B0 +, mas segundo Marc Suss o valor será amortizado graças aos veículos com alto volume de produção. O Sandero (clic aqui) e o Duster estão entre eles. A fábrica de Pitesti, na Romênia, se beneficiou de investimentos para substituir ferramentas de 16 anos e colocar esta nova base técnica em produção.

A Dacia também irá antecipar a renovação do Duster para cumprir com a nova e drástica norma Euro 7, cuja expiração foi adiada para 2025. O Duster 3 vai trocar seu motor 1.5 Blue dCi pelo sistema híbrido E-Tech não recarregável de 140 cv. No papel é o mesmo do Renault Captur, mas que será despojado para reduzir custos. Em particular, ele se privará da função de recuperação de energia do freio. Em essência, o SUV romeno deve se beneficiar da nova geração de motores 1.2 TCe e 1.5 TCe, derivados dos atuais 1.0 e 1.3 TCe, associados a uma hibridização moderada de 48V.

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